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年检尾气不合格怎么办，检测尾气过不了怎么办

小知识


汽车年检尾气不合格， 怎么办 汽车尾气不合格解决办法
汽车尾气环保检测不达标解决：
1、更换火花塞 。 (新旧都可以， 只要把电极点用砂纸清理干净， 间隙调整好既可， 我自己的是旧的火花塞替换使用的)
2、调整点火时间 。 (延迟点火时间， 这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量， 这一点至关重要， 务必请切记!由于点火时间推迟， 在燃烧室内的燃烧时间将缩短， 燃烧最高温度会降低， 使排出的碳氢和氮氧化物减少 。 但将会导致发动机功率下降 。 也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小， 把火头调小到极限， 只要在绕城高速上能够跑起来， 达到100km/小时既可， 因为调整的过迟， 汽车是跑不起来的， 检测过以后可以再调整回来 。 )
3、用清洗剂清洗节气门 。
4、换97#汽油或97#乙醇汽油 。
5、在检测站填表缴费等待检测之前， 一定要保持汽车怠速热车状态 。 (三元催化器在热车高温时有效， 特点：它的工作温度在250-800°C左右)， 我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的 。
6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱， 怠速运转20分钟或行驶5-10公里， 即可达标!)
7、清洁分电器触点和分火头触点 。
8、清理空气滤清器 。 (如果太脏建议更换)
9、清洗三元催化器和氧传感器 。 (三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗， 一开始冲洗出来的是咖啡色水， 过后就好了， 两头换着冲洗 。
10、拉段高速 。 (发动机高速状态， 能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅， 以便三元催化器更有效的工作)
11、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水 。
12、检测前， 保持发动机转速4000转， 运行1-2分钟 。 再检测 。
扩展资料：
汽车年检通过窍门：
1、平时做好爱车的保养 。 每辆车的健康状态都会影响到车辆的排放性能 。 汽车在使用过程中， 要经常定期保养， 消除环保检测线的故障隐患 。
2、检测前的维修， 当我们的车辆要进行环保检测时， 务必进行检前维修， 排除故障 。 其中柴油车要检查油泵、油嘴， 如果有磨损会极大影响检测结果 。
3、如果初检没过关， 就要去专业的维修部门进行针对性的检查， 确保问题的准确发现， 再去复查方能过检 。
4、提前检查维修离合刹车油门， 如果离合过硬会导致挂档不便， 极大影响速度掌控， 最终影响检测结果 。
参考资料：

汽车年检的时候尾气不合格， 该怎么办？

  1. 更换火花塞 清洗喷油嘴：火花塞点火能量不足， 不能把混合油气完全燃烧， 导致尾气中的HC含量超标， 另外喷油嘴雾化程度差， 混合油气过浓也可能导致尾气中污染物过高无法通过检测， 假如临近车检您又很久没有更换过火花塞喷油嘴， 在车检之前还是建议您更换一下， 就能解决问题 。
  2. 更换高标号汽油：与低标号的汽油相比， 高标号号汽油的优势主要体现在“两高两低”：抗爆性和动力性更高， 汽油中有害物质和尾气污染降低 。 用高标号的汽油， 能够追求发动机功率更大、排量更小， 在动力和燃油经济性上得到提高 。 高标号汽油更加清洁， 燃烧后所产生的CO、NO、HC这些污染物的含量就会大大降低 。
  3. 清洗或更换三元催化器：尾气是通过排气管排放出来的， 排气管上的三元催化器是汽车排气系统中最重要的外净化装置， 它可以将汽车尾气排出的CO、HC等等有害气体转化成无害的二氧化碳、水和氮气 。 长时间忽视三环催化器的保养， 会导致三环催化器阻塞， 有害气体转化的能力下降， 最后造成尾气排放不达标 。 假如是三元催化器出现了问题， 可以买专门的清洗剂来进行清洗， 阻塞严重的可以选择直接更换 。

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